 |
R350 R500 R320 ベンツの空気懸濁液は前部ばね W251 V251 を分けます
商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Tech Master |
| モデル番号: | 2513203113 |
| Certifiion: | TS16949 |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 10pcs |
|---|---|
| 価格: | Negotiation |
| パッケージの詳細: | カートンで第一に詰められ、次に外のパッキングのための木の箱と補強されて |
| 受渡し時間: | 3-7 仕事日はの後のあなたの支払を受け取りました |
| 支払条件: | トン/ Tは、ウェスタンユニオン、ペイパル |
| 供給の能力: | 1 ヶ月あたりの 3,000pcs |
|
詳細情報 |
|||
| 材料: | Rubber+Steel | OEM: | 2513203113 |
|---|---|---|---|
| 保証: | 12ヶ月 | 条件: | 真新しい |
| ハイライト: | ベンツの懸濁液の部品,車の懸濁液は分ける |
||
製品の説明
メルセデスR350 R500 R320の前部空気ばねW251 V251のエアー バッグの空気うなり声2513203113
生産の記述
OE NO: 251 320 30 13、251 320 31 13
適合のための: ベンツW251 R350 R500 R320
位置:前部右/左
適用:
|
年 |
作って下さい |
モデル |
トリム |
エンジン |
|
2012年 |
ベンツ |
R350 |
4Maticワゴン4ドア |
自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC |
|
2012年 |
ベンツ |
R350 |
基礎ワゴン4ドア |
3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
|
2012年 |
ベンツ |
R350 |
Bluetec 4Maticワゴン4ドア |
ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
|
2011年 |
ベンツ |
R350 |
4Maticワゴン4ドア |
自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC |
|
2011年 |
ベンツ |
R350 |
基礎ワゴン4ドア |
3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
|
2011年 |
ベンツ |
R350 |
Bluetec 4Maticワゴン4ドア |
ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
|
2010年 |
ベンツ |
R350 |
4Maticワゴン4ドア |
自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC |
|
2010年 |
ベンツ |
R350 |
基礎ワゴン4ドア |
3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
|
2010年 |
ベンツ |
R350 |
Bluetec 4Maticワゴン4ドア |
ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
|
2009年 |
ベンツ |
R320 |
Bluetecワゴン4ドア |
ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
|
2009年 |
ベンツ |
R350 |
4Maticワゴン4ドア |
自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC |
|
2009年 |
ベンツ |
R350 |
基礎ワゴン4ドア |
3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
|
2009年 |
ベンツ |
R350 |
基礎ワゴン4ドア |
自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC |
|
2008年 |
ベンツ |
R320 |
CDIワゴン4ドア |
ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
|
2008年 |
ベンツ |
R350 |
4Maticワゴン4ドア |
自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC |
|
2008年 |
ベンツ |
R350 |
基礎ワゴン4ドア |
3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
|
2008年 |
ベンツ |
R350 |
基礎ワゴン4ドア |
自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC |
|
2007年 |
ベンツ |
R320 |
CDIワゴン4ドア |
ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
|
2007年 |
ベンツ |
R350 |
4Maticワゴン4ドア |
自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC |
|
2007年 |
ベンツ |
R500 |
基礎ワゴン4ドア |
自然に吸い出される5.0L 4973CC V8のガスSOHC |
|
2007年 |
ベンツ |
R500 |
スポーツ ワゴン4ドア |
自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC |
|
2006年 |
ベンツ |
R350 |
4Maticワゴン4ドア |
自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC |
|
2006年 |
ベンツ |
R500 |
基礎ワゴン4ドア |
自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC |
特殊機能:振動
外的なテストの証明:TS16949
物質的なタイプ:rubber+plastic
ばねのタイプ:空気ばね
ばね材料:ゴム
衝撃吸収材のタイプ:ガスに満ちた
原産地:中国（本土）
空気懸濁液
空気懸濁液は慣習的な鋼鉄ばねの代りに空気ばねを使用するタイプの自動車懸濁液です。空気ばね、懸濁液センサーおよび機内空気圧縮機のコンピューター作動させた出口はシステムが乗車の高さを維持し、懸濁液の乗車の特徴を変えるようにします。
空気ばね
空気ばねは負荷を支え、道の不規則性によって引き起こされる動きの衝撃からの乗客そして貨物を隔離する空気圧を保持するゴムおよび生地のぼうこうです。 空気圧が増加すると同時に、空気ばねはばね率が増加する間、より多くの負荷を支えることができます。 より大きい空気ばね、より大きい最大負荷それ支えることができます。
空気ばねの利点
1. 悪いブレーキがかかり、操縦を減らして下さい。 2個の前部タイヤはブレーキがかかり、操縦の大半に耐えます。空気ばねは重量が最適のブレーキがかかり、操縦のためのすべての4個のタイヤにきちんと配られることを保障します。
2. 逆境を除去して下さい。 進歩的な率の空気ばねはよりよい引きつけられる道の入力によってかなりよりよく処理のための道のあなたのタイヤを保っている間乗り心地を改善します。
3. よりよく健全な分離およびより低い共鳴頻度。 エアバッグおよびスムーザーおよびより快適な乗車をもたらすより低い共鳴頻度のよりよく健全な分離。
会社情報:
広州の技術のマスターの自動車部品のCo.株式会社ベンツ、BMW、Audi、ランド ローバー、リンカーンおよびフォードのための空気懸濁液の部品、のような、空気ばね、空気支柱、空気衝撃吸収材、空気圧縮機、パワー ステアリング ポンプ、ステアリング棚、コントロール アーム、他の予備品および懸濁液の付属品を、特に発達させ、作り出し、そして輸出することを専門にしている専門の会社です。私達はまた空気懸濁液の部品および一連の高級な大型トラックの空気ばねの他のモデルを前後供給します。
私達に連絡して下さい:
質問があったら、私達と連絡すること自由に感じて下さい。私達は助けて非常に嬉しいです。私達は24時間以内にあなたに戻るか、またはあなたにすぐに戻ります。
コンタクト ネーム:リータ
Skype:エアばね
Tel:0086 18819143856 （WhatsApp）